MANUAL DA VIDA A BORDO
Pullmantur Cruises & ISM Brasil

1. Como tratar os Passageiros.

Todo cruzeiro é diferente um do outro, por isso os passageiros também variam de idioma, raça e cultura. É muito importante lembrar:

• Esteja sempre com uniforme e broche de identificação (NAME TAG).
• Cumprimentar o passageiro antes que ele o faça, e ser o último em se despedir, isto dará uma boa impressão.
• Utilizar um tom de voz pausado e agradável.
• Responder rápidamente a quaisquer requerimentos especiais.
• Antecipar-se às necessidades dos passageiros.
• Prestar atenção aos passageiros.
• Sorria sempre.

2. Regras do barco:

QUEM DESOBEDECER AS MEDIDAS DISCIPLINARES SERÁ REPREENDIDO COM UM WARNING (ADVERTÊNCIA ESCRITA). AO 3º WARNING SERÃO DEMITIDOS SEM RETORNO E DESEMBARCADOS NO PRÓXIMO PORTO.

• Somente Oficiais e Staff poderão estar nas áreas públicas fora do seu horário de trabalho. O staff somente poderá circular nas horas livres, com uniforme e NAME TAG.
• Nenhum tripulante poderá faltar aos ensaios gerais BOAT DRILL.
• Nenhum tripulante está autorizado a mudar de cabine ou retirar móveis, sem autorização do chefe ou supervisor.
• Nenhum tripulante está autorizado para utilizar os elevadores sociais, exceto a pedido do seu chefe ou supervisor, será motivo de WARNING.
• Nenhum tripulante poderá sair ou entrar do navio sem seu Cartão CREW PASS.
• Nenhum tripulante poderá chegar ao navio apenas 1 hora antes de zarpar.
• Nenhum tripulante deve perder o navio.
• Não é permitido nenhum incidente verbal, e o tripulante que se envolver em brigas com ou sem algum tipo de arma, será sancionado com WARNING ou desembarcado no próximo porto.

Prevenção de riscos:

• Nenhum Oficial, Staff ou Tripulante poderá usar nenhum tipo de drogas;
• É expressamente proibido fumar nas cabines ou corredores;
• As bitucas de cigarro devem ser depositados em CINZEIROS, é proibido atirar bitucas para fora do navio ou em depósitos que contenham papéis ou elementos inflamáveis;
• Antes de usar aparelhos elétricos verificar a voltagem;
• Verificar se aparelhos elétricos como chapinhas ou secadoras estão desligados antes de sair da cabine;

Objetos pessoais: Ao chegar ao navio, a CREW PURSER registrará cada objeto de valor, mas a compania não se responsabiliza por roubos ou furtos, lembre-se que todos os aparelhos pessoais são responsabilidade do tripulante.

Objetos perdidos: Ao encontrar objetos extraviados, entregá-los IMEDIATAMENTE na recepção ou ao seu supervisor, se decidir guardá-lo por A, B ou C motivos significaria sua expulsão do navio sem explicações, a situação poderia ser mal interpretada chegando a conclusão de que foi você o responsável pelo roubo do objeto.

ASSÉDIO SEXUAL: NENHUM TRIPULANTE DEVERÁ SUBMETER-SE À AGRESSÕES SEXUAIS, SEJA DE PASSAGEIROS OU DE TRIPULANTES. COMUNICAR AO SEU SUPERVISOR OU CHEFE DIRETO QUALQUER MOLÉSTIA DESTE TIPO, NO CASO DE QUEIXAS CONTRA SEU SUPERVISOR OU CHEFE, PROCURAR O HOTEL MANAGER, EXPLIQUE O FATO E SE PUDER APRESENTE PROVAS.

3. Documentação para embarcar:

ATENÇÃO Antes de embarcar pela primeira vez, verificar cuidadosamente a documentação exigida.

• PASSAPORTE BRASILEIRO COM VALIDADE mínima de 1 ano, o que evita um eventual pedido de renovação e permite seu retorno com mais segurança.
• CURSO STCW/95: apresentar os certificados internacionais.
• VISTO: O visto dos tripulantes é o C1D de marinheiro mercante, mas somente são exigidos em alguns itinerários, sendo solicitados antecipadamente pelas companias se for o caso.
• CARTA DE EMPREGO: é enviada pela armadora cliente e permite tramitar o visto.
• EXAMES MÉDICOS: apresentar originais de TODOS os exames médicos solicitados pela compania.
• TICKET AÉREO (TKT): caso a empresa não o forneça.

Recomenda-se levar dinheiro em moeda local em caso de imprevistos, em dólares U$ ou Euros E. (Cerca de 100 U$).

4. Aeroportos e Alfândegas:

É MUITO IMPORTANTE QUE TODOS OS TRIPULANTES AO EMBARCAR OU DESEMBARCAR SE APRESENTEM COM AS AUTORIDADES DO NAVIO, NÃO FAZER ISSO PODE ACARRETAR PROBLEMAS PARA A COMPANIA QUE DEVERIA PAGAR SEGUROS E PARA O TRIPULANTE QUE DEVERÁ PAGAR TODOS OS GASTOS EM TERRA E SUA PASSAGEM DE REGRESO.

• Apresentar-se 2 horas antes do horário de embarque, tanto no navio quanto no aeroporto (podem surgir problemas nas aerolíneas pela categoria de trabalho como marinheiros mercantes).
• Está proibido levar comestíveis tanto na bagagem de mão quanto na mala.
• Alguns tripulantes poderão ter que esperar no hotel seja pelo atraso do vôo, cursos, etc, até serem levados por um agente ao aeroporto. A agência emite informação sobre como contatar os agentes, caso não estejam no hotel na hora indicada e precisem ser levados de forma imediata ao aeroporto.
• Sempre haverá algum representante da armadora à sua espera no aeroporto.
• Sempre levar o Cartão CREW PASS ao embarcar ou desembarcar no navio.
• Ao passar pela alfândega já estarão prontos para viver uma nova aventura.

Sobre Álcool e Drogas: Está expressamente proibido o uso de álcool ou drogas durante o período de embarque. Normalmente são realizados exames aleatórios para determinar se houve consumo de drogas ou não, e a ingesta de álcool.

Saídas do Navio: Na horas livres poderá descansar, comer, jogar, ou sair do navio por algumas horas. Imprescindível levar seu CREW PASS e chegar pelo menos 2 horas antes do navio zarpar, caso contrário será notificado com um WARNING. Cada tripulante administra seus horários e a hora de voltar ao navio.

Perdeu o navio? Se você perdeu o navio, deve comunicar imediatamente ao Agente da compania, se não sabe, procure a polícia e peça orientação. Se ficou por motivos médicos a compania cobre os gastos, por qualquer outro motivo os gastos devem ser pagos pelo tripulante, além de voltar imediatamente ao seu pais de origem.

5. Doenças ou acidentes a Bordo.

Em caso de acidentes ou mal estar, é importante seguir o procedimento correspondente. Primeiro avise seu supervisor e comunique o motivo de sua ausência, logo dirija-se à enfermaria do navio, se for necessário, o médico determinará a quantidade de dias livres de acordo com cada caso. Em caso de doenças os medicamentos deverão ser pagos pelo tripulante, em caso de acidentes serão pagos pela compania.

6. Uniforme e vestuário.

Os uniformes são proporcionados pela compania, mesmo quando os tripulantes do Bar-Restaurante na maioria das vezes levem suas camisas, gravatas e calças. A compania porporciona todo uniforme que contenha seu LOGO, e você será responsável pela devolução do uniforme nas mesmas condições que lhe foi entregue.

O uniforme deve estar sempre limpo, com todos os botões e no comprimento adequado, o navio conta com serviço de TAILOR (alfaiataria) para ajustes. Sempre usar o uniforme no seu horário de trabalho, ao terminar sua jornada poderá vestir as roupas de sua preferência, mas somente deverá circular pelas áreas indicadas na folha de condições entregue pela CREW PURSER no dia de embarque. Sempre estar com seu broche de identificação e com as bandeiras indicativas, para que todos os passageiros saibam seu nome, função e idiomas que você fala. NUNCA ESQUECER AMBAS IDENTIFICAÇÕES.

Devido ao espaço limitado das cabines, é recomendável levar pouco vestuário, apenas o justo e necessário dependendo do destino. Incluir calça preta social, saia preta social, camisa ou blusa branca de manga comprida, Tênis branco, sapato preto CONFORTÁVEL de salto medio para mulheres e baixo para homens e calçado para descanso. Vários pares de meias brancas e meias-calça (cor da pele para o dia e preta para a noite).

Bar e restaurante:
Homens: camisa branca de manga comprida e calça preta formal, sapato preto.
Mulheres: blusa branca de manga comprida, saia preta e calça preta formal, sapato preto.

Lojas, Cabine e Recepção:
Uniforme entregue pela compania, sapato preto.

7. Comunicação fora do navio.

Para se comunicar com sua família ou vice-versa, o navio conta com telefone, fax, internet e serviço de correios. Desde sua cabine poderá ligar ao seu país com os cartões telefônicos (ou de internet) que são vendidos a bordo por 20 U$ no CREW PURSER, ou poderá realizar sua chamada desde uma cabine no CREW BAR – Área de recreação.

Seu supervisor saberá informar também, onde se localiza o telefone de tripulantes para emergências e o endereço onde enviar suas encomendas. Geralmente as encomendas são recebidas através de outros tripulantes que embarcam no navio.

8. Dia de pagamento.

Geralmente o pagamento é realizado no dia 30 de cada mês, mas em alguns casos variam dependendo da função e o contrato com a compania. Em algumas companias e navios existe o depósito em uma conta bancária (indicada pelo tripulante) ou serviço de MONEY GRAN para enviar o dinheiro. Seu supervisor poderá orientar algum outro lugar adequado. Para sua segurança NUNCA GUARDE GRANDES QUANTIDADES DE DINHEIRO A BORDO.

Evite roubos, furtos ou perdas.

9. Higiene. Este assunto é delicado e muito importante:

• Tomar 2 banhos diários.
• Escovar os dentes depois de cada refeição, usar fio dental e enxágue bucal.
• Usar antitranspirante sem perfume, de preferência sem álcool.
• Usar perfume suave (noite) e colônia suave (dia).
• Manter a pele saudável e sem brilho.
• Usar jóias simples, brincos pequenos e relógio discreto. Homens somente utilizar relógio de acordo com seu traje de dia ou de noite, nunca esportivos.
• Boné somente com autorização e se fizer parte do uniforme.
• Somente está permitido o uso de óculos corretivos.
• NUNCA MASCAR CHICLETE NO HORÁRIO DE TRABALHO.

Cuidados com os cabelos:
Homens: cabelo curto sem gel nem outros produtos que deixem um aspecto molhado ou sujo. Sempre barbeados, sem costeletas nem bigodes.
Mulheres: cabelo preso discreto.

Maquiagem: deve combinar com seu vestuário, leve durante o dia e mais marcada à noite. Cremes e perfumes suaves somente.

Unhas: manter as unhas curtas e limpas. Mulheres podem manter as unhas levemente compridas com esmalte discreto.

Tatuagem: Não mostrar as tatuagens, ocultá-las sempre com roupa ou maquiagem.

Produtos de uso pessoal que devem ser levados:
Desodorante, sabonete, shampoo, toalha, pasta e escova de dentes, absorvente, máquina, lâminas e creme de barbear, colônia ou perfume SUAVES, cremes, sabão em pó, amaciante, etc.

Opcionais: Despertador, pilhas, cargador de pilhas, remédios, cinto, adaptador 110V/220V, máquina fotográfica, mp3 etc.

10. Cabine.

A cabine dependerá de sua função no navio e na maioria das veces será compatilhada, os navios têm cabine de 2 até 4 tripulantes. A compania proporciona todo o jogo de cama e cama, mas poderá levar os seus se preferir. Na cabine está proibido fumar, ingerir álcool ou fazer festas.

O banheiro tem toda infraestrutura necessária mas os productos de higiene pessoal são responsabilidade dos tripulantes. Os banheiros se localizam dentro da cabine ou no corredor e é compartilhado por no máximo de 4 pessoas.

11. Lavanderia.

A apresentação pessoal é muito importante e o vestuário deve estar sempre impecável. O navio possui lavanderia com lavadoras e secadoras de roupas, mas deverá levar seus materiais para lavagem. Não desperdice tempo e deixe tudo limpo ao terminar seu lavado.

Neste setor também é proibido fumar ou ingerir álcool.

12. Alimentação.

Sua área de alimentação será definida de acordo com sua função, a maioria dos tripulantes come no CREW MESS.

Toda alimentação é servida em bandejas, com dois pratos, sobremesa, pão e suco, a maioria dos cozinheiros são Filipinos ou Indianos, e sua cozinha leva muitos temperos e sabores agridoces, se não for do seu gosto poderá optar por frutas e verduras.

NÃO É PERMITIDO TER COMIDA NAS CABINES (OUTRO MOTIVO DE WARNING).

13. Entretenimento.

Nas horas livres poderá utilizar seu Discman, DVDs, MP3, Notebooks, etc, sem perturbar a tranquilidade dos outros tripulantes, mas a compania não se responsabiliza por roubos ou furtos, lembre-se que todos os aparelhos pessoais são responsabilidade do próprio tripulante.

Salas de Entretenimento:
Existe o chamado CREW BAR, área onde se realizam festas, bingos, etc aqui é permitido bebidas alcóolicas, cigarro e jogos, alguns navios contam com Mini Biblioteca, sala de jogos, mesas de Ping Pong e outros jogos. Não é preciso levar dinheiro, com seu CREW CARD poderá comprar tudo o que precisar sendo descontado no fim do mês.

14. Férias ou Término de contrato.

Ao finalizar seu contrato, o supervisor ou a CREW PURSER indicarão sua data de retorno, que pode ser combinada com seu supervisor. O contrato é de 6 meses, se você deseja estender seu contrato até o fim da temporada deverá conversar com seu chefe direto. Se não voltar das férias por razões médicas, existe a possibilidade de ser chamado depois, se realmente não deseja voltar não será chamado.

Término de contrato pelo Empregado (tripulante):
Seja qual for o motivo para terminar seu contrato antes do tempo previsto, deverá avisar com 10 dias de antecipação para poder encontrar um substituto. Deve informar primeiro ao seu supervisor e depois à CREW PURSER para que providencie o bilhete aéreo que deverá ser pago pelo empregado (tripulante), independente da sua função a bordo. Caso seja por motivos médicos, os familiares devem levar à ISM Agency os exames médicos ou outros certifcados que comprovem sua condição.

Término de contrato pelo Pelo Empregador (Compania):
Poucas vezes é o empregador que termina o contrato antes do tempo estimado, pode acontecer pelo adiantamento do fim da temporada ou conserto do navio, onde não são necessários seus serviços ou o processo é demorado. Neste caso o empregador (a compania) deverá pagar o TKT.

Sign Off: Ao término do contrato a CREW PURSER devolverá todos os documentos entregues no embarque e fará uma avaliação do seu trabalho, em alguns casos, também poderá informar o dia, navio e função para seu próximo embarque.

15. Cuidar nosso Ambiente de trabalho.

É importante cuidar nosso ambiente de trabalho, existem normas rígidas de limpeza em TODO o navio. São usadas muitas ferramentas para evitar a contaminação ambiental e marinha, e os tripulantes são protagonistas, seja pelo seu trabalho direto no navio ou porque simplesmente devem evitar certas atitudes como:

• Nunca jogar nada pela borda, algo que possa contaminar ou produzir uma explosão comprometendo a vida de pessoas e/ou animais.
• Se um tripulante ver um passageiro jogar objetos pela borda deverá informar imediatamente um guarda ou seu supervisor.
• Existem muitos cestos de lixo reciclável: para pilhas, papéis, pontas de cigarro, latas, etc.

16. Emergências:

Ligar para o BRIDGE e informar seu nome, sua função, localização (Port Side/Board Side) e o código:

Code Bravo Fire
Code Mike Medical
Code Oscar Men over ship
Code Green Pollution

Emergência Geral e Fogo: 7 apitos curtos e 1 longo, além do alarme geral.
Abandono do navio: 1 apito longo de no mínimo 10 segundos, seguido do alarme geral.
Uma vez no BOAT STATION de barcos e balsas, serão 3 apitos curtos.
Homem ao mar: 2 apitos curtos e 2 longos.
Controles danificados: 3 apitos longos.

Sinalização: Todo sinal a bordo é muito importante diante de uma eventual emergência, procure saber onde se encontra cada elemento.

O navio tem sistema CO2 nos siguentes compartimentos: Área de Máquinas, Área de Cozinha, Área de Quarto de Emergência Geral, Área de pintura e manutenção, Área de lixo e reciclagem.

O navio tem detetores de incêndio nos sistemas de Fumaça e calor, Alarme de Fogo, Petróleo, Automatic Sprinkler System (com detetor de fumaça 24 horas ao dia).

O navio possui Fire Screen Doors e Water Screen Doors, significa que todas as portas evitam a propagação do fogo e o ingresso de água, podem ser fechadas ou abertas desde o Bridge ou manualmente.

Incêndios: O fogo é um dos problemas mais sérios a bordo. É importante que todo tripulante sempre esteja atento e informado dos recursos de prevenção de incêndios e de como utlizá-los, se avistar fumaça ou chamas avise o Bridge, e ative o alarme de incêndio. Mantenha a calma e utlize os recursos disponíveis, evitando danos maiores.

Tipos de Fogos:
Classe A: Envolve materiais sólidos, como madeira, tecidos, plásticos. O agente indicado para extinguir é a água.
Classe B: Envolve materiais inflamáveis sólidos ou líquidos. O agente indicado para extinguir o fogo é a Espuma.
Classe C: Envolve aparelhos elétricos. O agente indicado para extinguir o fogo é o Dióxido de carbono (CO2).

17. Organograma.

A organização do navio de divide em 3 áreas: Mecânica, Engenharia e Hotelaria.

• Master (Capitão): encarregado de toda a segurança do navio e a máxima autoridade a bordo.
• Chief Officer: Engenheiro responsável da manutenção do navio interna e externamente.
• Chief Engineer: Engenheiro responsável pela manutenção técnica do navio.
• First Officer: Oficial encarregado de dirigir o navio, além de organizar tudo para que o navio sempre tenha alguém dirigindo-o.
• Chief Radio Officer: Engenheiro encarregado de manter a comunicação entre o departamento satelital e a Ponte (Bridge), outras comunicações (telefone, fax, internet) e de observar as condições meteorológicas. Sempre deverá haver um oficial encarregado (on duty).
• Hotel Manager: Gerente Geral do Hotel Flutuante. Encarregado de todos os serviços e atividades a bordo do cruzeiro, exceto do Bridge e do departamento de engenharia. Encarregado dos departamentos de: Cozinha, Fotografia, Casino, Entretenimento, Recepção, Enfermaria e tudo com relação ao Hotel.
• Chief Purser: Chefe Administrativo do navio. Responsável pela tripulação, passageiros, contas, serviços de bordo, etc. Encarregado das relações entre os agentes de cada porto, as autoridades marítimas, etc. Sob seu comando estão as recepcionistas e o chefe de tripulação.
• Doctor: Responsável dos serviços médicos dos passageiros e tripulação.
• Safety Officer: Encarregado da segurança diante de um possível acidente marítimo.
• Security Officer: Encarregado de toda a segurança do navio, incluindo as Gangways.
• Chief Steward: Jefe de manutenção. Responsável da limpeza e manutenção dos móveis, cabines, etc de passageiros e tripulação.
• Food Manager: Encarregado de toda á área de alimentação, café da manhã, almoço, café da tarde, jantar, etc.
• Bar Manager: Encarregado da produção e serviços de Coctéis e Drinques a bordo.
• Executive Chef: Encarregado de prover as mercadorias a bordo, determinando as quantidades a serem usadas ou pedidas. Responsável de que tudo funcione bem na cozinha, desde sua equipe de trabalho até checar o menú, além da higiene que deve existir nas comidas e nas áreas.
• Maitre‘D: Gerente de Restaurante, encarregado de serviço de garçom/garçonetes, Wine Steward, autoserviços, etc. Planifica os horários de trabalho para seus funcionários, supervisa todas as áreas durante as refeições para solicionar eventuais problemas.
• Waiter/ess: Garçom, garçonetes ou camareiros de Restaurantes, encarregados de servir os passageiros ou tripulantes como oficiais e staff.
• Wine Steward: Encarregada da distribuição dos vinhos a bordo. Recomenda vinhos de acordo com o menú do dia.
• Cabin Steward/ess: Encarregada de realizar e manter a ordem e limpeza das cabines, tanto de passageiros quanto da tripulação (staff e oficiais).
• Tailor: alfaiate que realizará os ajustes no uniforme.
• Crew Welfare: pessoal responsável por suas cabines, pela organização de festas, bingos, e todas as atividades remuneradas, visa a melhoria da qualidade de vida dos tripulantes.